نموذج | أبعاد(مم) | قوة (كيلووات) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8.6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
يتم نقل الأبخرة بواسطة المنفاخ. يتم تثبيت المكره المزود بعدة شفرات مروحة منحنية على عمود المنفاخ الرئيسي. تعمل شفرة المروحة على جعل المكره يدور في القشرة التي يتم تشغيلها بواسطة المحرك، لذلك تدخل أبخرة النفايات إلى مركز المكره من المدخل عموديًا مع العمود، وتمر عبر شفرة المروحة. بسبب قوة الطرد المركزي الناتجة عن دوران شفرة المروحة، يتم تفريغ الأبخرة من مخرج المنفاخ. بالنسبة للدافع الذي يعمل بشكل مستمر، يقوم المنفاخ بامتصاص وتفريغ الأبخرة بشكل مستمر، وذلك لإتمام عملية نقل الأبخرة.
لا. | وصف | لا. | وصف |
1. | محرك | 3. | الجسم الرئيسي |
2. | الطابق السفلي | 4. | وحدة المخرج |
هناك نقطتي تشحيم، أي المحمل الأسطواني عند الطرفين. قم بتشحيم محمل الأسطوانة بواسطة شحم ذو درجة حرارة عالية. بسبب السرعة العالية، يجب أن يتم التشحيم مرة واحدة في كل نوبة عمل، ويتم استبداله بعد الاستخدام كل نصف عام.
يجب إجراء الفحص الفني بعد كل توقف، وكذلك أثناء فترة التشغيل.
⑴ افحص أنبوب تصريف المياه المتكثفة الموجود في أسفل المنفاخ، وتجنب انسداده، وإلا فقد يتسرب الماء داخل قشرة المنفاخ.
⑵ أثناء فترة تشغيل المنفاخ، تحقق من أن درجة حرارة المحمل طبيعية أم لا، ويجب أن يكون ارتفاع درجة الحرارة أقل من 40 درجة مئوية.
⑶ عند ارتداء الحزام على شكل حرف V بعد فترة طويلة من الجري، استبدله حتى لا يؤثر على التأثيرات.
⑷ تحقق من التيار أثناء فترة التشغيل، ولا ينبغي أن يتجاوز القيمة المقدرة للمحرك، وإلا فقد يؤدي إلى تلف المحرك. يمكنك التحكم في القيمة عن طريق ضبط فتحة مدخل الأبخرة.